攪拌設備(shèbèi)齒輪傳動

一般運用電動機和變速箱的 直聯發電機組、屏|蔽式電動機和一般電動機做為罐車的 驅動力。電動機變速箱直聯發電機組依據不一樣的 設計方案，能夠把電動機變速箱直聯發電機組制成一般結構的 或是小規格的 。

一般結構的 電動機變速箱直聯發電機組制成一般結構的 或是小規格的 。一般結構的 電動機變速箱直聯發電機組的 軸和攪拌設備(shèbèi)的 軸能夠開展剛度連接，主題活動連接或根據(tōng guò)三角同步帶傳動及其選用電動機無級變速箱器。而小規格傳動系統只能把電動機變速箱軸和攪拌設備軸開展剛度連接一種結構。

在電動機變速箱與攪拌設備(shèbèi)開展剛度連接的 傳動系統結構中，把電動機變速箱輸出軸的 下支承做為攪拌設備軸的 一個支承。依據結構特點的 不一樣，轉動軸(轉動軸構成：半軸套管、伸縮式套和十字軸)的 支承有三種結構：以裝在傳動系統支撐架上的 滾柱軸承(bearing)作為轉動軸的 支承；以裝在罐車罩殼底端的 滾動軸承做為轉動軸的 支承；支承裝在TIII型機封中。

在全部的 結構中，轉動軸的 下支承用于承擔軸向荷載。運用電動機變速箱的 軸向止推軸承(bearing)承擔徑向荷載。因為功效在這里滾動軸承上的 軸向力遭受，因而第三種結構的 傳動系統能夠運用與罩殼磅級不超0.3兆帕斯卡和攪拌設備軸轉速比為5~160轉/分的 罐車上。

功效在軸向止推軸承(bearing)上的 軸向力在于功效在攪拌設備(shèbèi)和機封上的 軸向力，因而，在測算的 基本上能夠作出電動機變速箱和攪拌設備軸選用剛度連接結構稱之為將會（maybe)的 依據。